Гостиница рядом с Московским вокзалом в Санкт-Петербурге
Московский вокзал расположен практически в самом центре Санкт-Петербурга на площади Восстания. Он является одним из самых загруженных вокзалов в стране.
Железная дорога от Москвы до Петербурга была спроектирована в 1842 году под руководством самого императора Николая I. А Архитектор Константин Тон вместе с Рудольфом Желязевичем решили сделать здания вокзалов внешне одинаковыми в обоих городах.
Планировка была готова, и работы начались уже в 1843 году. Место для вокзала в обеих столицах - центр, потому что так гораздо удобнее приезжающим из других городов. Дизайн зданий был весьма подходящим для своих местностей и постепенно, приобретая западноевропейский стиль, становился лучше, а сами вокзалы расширяли свою площадь метр за метром.
Длина железнодорожных путей между Москвой и Петербургом на тот момент была крупнейшей в мире, хоть и имела лишь два пути. После постройки первым в путь из Санкт-Петербурга отправился сам император с семьей, однако он покидал вагон перед проездами по мостам и шел за ним следом. В конце концов, он проделал путь между городами за 19 часов. В 1851 было открыто регулярное сообщение между двумя столицами, а газеты окрестили поезд народным.
Нужно упомянуть, что в 1912 было объявлен конкурс на самую подходящую планировку нового здания вокзала. В результате выиграл советский архитектор Щуко Владимир. Но, к сожалению, гражданская война сорвала все планы, и новое здание построено не было.
Что касается улучшения, в 1967 площадь здания увеличилась до 2700 кв. метров, а в зале была установлен бюст Владимира Ленина, который тридцатью годами позже заменили скульптурой императора Петра Великого. После этого, в 2003 установили автоматический контроль за пассажирами электрических поездов. А в 2005 здание все же получило назад всем привычный песочно-желтый цвет.
Уменьшение времени пути между Москвой и Санкт-Петербургом оставалось приоритетной задачей для специалистов ж/д транспорта. Например, в 1984 году был впервые запущен подававший большие надежды электрический поезд ЭР-200, который в 1987 году мог разгоняться до 200 км/час, соответственно, время в пути занимало лишь 4 часа и 20 минут. В 2009 году ему на смену пришел новенький Сапсан, который «долетает» до Москвы быстрее ЭР-200 на 35 минут, благодаря модернизации инфраструктуры и развитию новых технологий.
На сегодняшний день Московский вокзал - очень удобный современный комплекс, способный каждый день обслуживать до 15 тысяч пассажиров дальнего следования и почти 30 тысяч пассажиров с поездов пригородного сообщения.
Если вы приезжаете в Петербург в качестве туриста или по работе и ищете гостиницу или отель у Московского вокзала, то ждем вас в гости в наш комплекс Пекинский Сад.
Железная дорога от Москвы до Петербурга была спроектирована в 1842 году под руководством самого императора Николая I. А Архитектор Константин Тон вместе с Рудольфом Желязевичем решили сделать здания вокзалов внешне одинаковыми в обоих городах.
Планировка была готова, и работы начались уже в 1843 году. Место для вокзала в обеих столицах - центр, потому что так гораздо удобнее приезжающим из других городов. Дизайн зданий был весьма подходящим для своих местностей и постепенно, приобретая западноевропейский стиль, становился лучше, а сами вокзалы расширяли свою площадь метр за метром.
Длина железнодорожных путей между Москвой и Петербургом на тот момент была крупнейшей в мире, хоть и имела лишь два пути. После постройки первым в путь из Санкт-Петербурга отправился сам император с семьей, однако он покидал вагон перед проездами по мостам и шел за ним следом. В конце концов, он проделал путь между городами за 19 часов. В 1851 было открыто регулярное сообщение между двумя столицами, а газеты окрестили поезд народным.
Нужно упомянуть, что в 1912 было объявлен конкурс на самую подходящую планировку нового здания вокзала. В результате выиграл советский архитектор Щуко Владимир. Но, к сожалению, гражданская война сорвала все планы, и новое здание построено не было.
Что касается улучшения, в 1967 площадь здания увеличилась до 2700 кв. метров, а в зале была установлен бюст Владимира Ленина, который тридцатью годами позже заменили скульптурой императора Петра Великого. После этого, в 2003 установили автоматический контроль за пассажирами электрических поездов. А в 2005 здание все же получило назад всем привычный песочно-желтый цвет.
Уменьшение времени пути между Москвой и Санкт-Петербургом оставалось приоритетной задачей для специалистов ж/д транспорта. Например, в 1984 году был впервые запущен подававший большие надежды электрический поезд ЭР-200, который в 1987 году мог разгоняться до 200 км/час, соответственно, время в пути занимало лишь 4 часа и 20 минут. В 2009 году ему на смену пришел новенький Сапсан, который «долетает» до Москвы быстрее ЭР-200 на 35 минут, благодаря модернизации инфраструктуры и развитию новых технологий.
На сегодняшний день Московский вокзал - очень удобный современный комплекс, способный каждый день обслуживать до 15 тысяч пассажиров дальнего следования и почти 30 тысяч пассажиров с поездов пригородного сообщения.
Если вы приезжаете в Петербург в качестве туриста или по работе и ищете гостиницу или отель у Московского вокзала, то ждем вас в гости в наш комплекс Пекинский Сад.
admin
4-03-2018, 14:29
2 959
Гостиничные чеки / Новости / Чем заняться в Петербурге?
